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【ネイプルズ（米フロリダ州）2020年9月25日PR Newswire＝共同通信JBN】
＊ディーゼル排ガス削減はローマ、サンフランシスコ、パリを合わせたカーボンフットプリントを超える可能性
＊テクノロジーは"廃"エネルギーを再利用、大型トラックの燃料効率向上をもたらす
＊斬新なeモビリティービジネスは成功した起業家や主要な業界リーダーが後ろ盾
eモビリティー・電力企業のEcolution KWH, LLC（Ecolution）は、食品・医薬品を配送する冷凍トレーラーへの廃キネティック（運動）エネルギー再利用で米国の特許を取得した。テスラとその他の企業が開発したように、電気や水素燃料のトラックを合わせれば、Ecolutionトレーラーは数十億ドルのグローバル企業を悩ます炭素排出の全面排除を達成する。
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Ecolutionのgreen perfect cycle（グリーン完全サイクル）TM1、MARS（TM）システムは、ディーゼルガス、および、交換可能電池を使って小売店まで商品や医薬品を冷凍する「リーファー（冷凍貨物）」トレーラーに通常使用されるTRU発電ユニットにとって代わる。その結果、冷凍トレーラーの平均重量を1200ポンド削減してトレーラーの運搬能力を増大し、電気トラックのより長い電池寿命を実現する。
主なMARS特許イノベーションは、トレーラーのディスクブレーキに接続する交流電源の使用である。それはリーファートレーラー内で全て、オンデマンドエネルギー用の電池貯蔵ユニットに変換器を通じて送電する。Ecolutionは現在、ドイツ、日本、中国、韓国で特許4件を出願中である。このイノベーションは5年間の研究開発を経た現在、米国、欧州、中南米、アジアで試作段階に入っている。
EcolutionのJohanne Medina Then最高経営責任者（CEO）は「発見の美しさはその単純性にあり、電池ユニットがトレーラーにあるため、テスラなど電気自動車のセカンドライフ電池の再利用が可能で、別の環境問題を除去する役に立つ」と語った。
EcolutionのCraig Bouchard会長は「ほとんどの人はeモビリティーが大型トラックの未来と信じている。今や当社はビジネスケース（投資対効果検討書）を提示した。冷凍トレーラー（そして列車）は、われわれ世代の有数の有害な環境問題を生み出している。食品配送のネットゼロカーボン排出は、このグローバル問題で唯一のソリューションである」と語った。
Johnny Then Gautier最高技術責任者（CTO）は「Ecolutionの使用事例は配達地点の冷蔵スペースが不足している食料品店で一層完全である。リーファーは駐車場に数時間か数日駐車していることが多く、待っている間に発電するためディーゼル油を燃やしている。それは深刻な騒音、健康、環境問題を発生させている」と語った。
Ecolutionの役員会には次のように業界大物が何人かいる：
＊Richard Giromini氏－北米最大のセミトレーラー・液体輸送システムメーカー、Wabash National Corporationの元CEO兼社長
＊アーネスト・比嘉氏－ヒガ・インダストリーズ社長兼CEO、ウェンディーズジャパンCEO
＊Jack Greenberg氏－マクドナルドの元会長兼CEO
＊William Farley氏－実業家、Fruit of the Loom創業者兼CEO
＊Randolph Read氏－Nevada Strategic Credit InvestmentsのCEOで、慈善家Michael Milken氏の仕事仲間
＊Craig Bouchard氏－Ecolution会長、大手金属企業3社の創業者
Ecolutionの特許はコミューター、地下鉄、貨物列車事業の発電にも適用される。
ソース：Ecolution KWH
▽問い合わせ先
P.J. Kinsella
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