Alors que la prochaine génération du grand SUV X-Trail est attendue mi-2021, Nissan ajuste la gamme de l’actuel opus. Trois finitions, dont une série spéciale, et une unique motorisation subsistent au catalogue.
Le Nissan X-Trail s’approche doucement de la retraite. Apparu sur les routes en 2014, la troisième génération du SUV japonais doit passer le relais à une nouvelle évolution - déjà débusquée par les chasseurs de scoop - au cours de l’année prochaine. En vue d’amorcer la fin de production de l’actuel opus, Nissan vient de réduire son offre au strict minimum.
Côté motorisations, le constructeur a décidé de n’en conserver qu’une seule. Il s’agit d’une évolution du quatre-cylindres 1.7 l dCi de 150 chevaux, de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, associé à la boîte mécanique à six rapports. Un bloc qui émettrait, selon le constructeur, jusqu’à 10 % en moins de CO2 que précédemment (à partir de 156 g/km, selon la norme WLTP).
Au chapitre équipements, Nissan limite son offre à deux finitions - N-Connecta (système de navigation, toit ouvrant panoramique, jantes alliage de 18 pouces, hayon à ouvertures électrique mains libres et vision intelligente à 360°) et Tekna (feux de route à LEDS, sellerie cuir, sièges électriques et chauffants, jantes alliages de 19 pouces) - épaulées par une série spéciale baptisée N-Tec. SUV familial, le Nissan X-Trail est toujours disponible en cinq et sept places.
| Motorisation / Finition | Émissions de CO2 (g/km) / Malus (€) | Tarif (€) |
|---|---|---|
| 1.7 l dCi 150 ch N-Connecta * | 156 g/km (650 €) | 36 700 € |
| 1.7 l dCi 150 ch N-Tec | 156 g/km (650 €)** | 37 300 € |
| 1.7 l dCi 150 ch Tekna * | 161 g/km (1 074 €)*** | 39 300 € |
* Versions 7 places : + 900 €
** / *** Versions 7 places : 158 g/km (818 €) / 163 g/km (1 276 €)
July 09, 2020 at 10:51PM
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Nissan : La gamme du SUV X-Trail fortement réduite - L'Automobile & L'Entreprise
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