Le dernier baromètre annuel de l'Avere (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique) vient de paraître. Il nous apprend que 69.466 véhicules électriques légers ont été immatriculés en France en 2019, ce qui représente une progression de 29 %. Sur ce volume global, on dénombre 42.763 voitures électriques pour particuliers, 7.958 véhicules utilitaires et 18.582 modèles hybrides rechargeables (dont 3.131 Mitsubishi Outlander, 1.929 Mini Countryman et 1.917 Land Rover Range Rover). On constate également une forte progression sur les deux roues électriques (+43 %) avec 13.965 unités.
Pour ce qui est du palmarès des voitures électriques, la Renault Zoe est indétrônable. Elle reste toujours la voiture électrique préférée des automobilistes français avec 18.817 unités en 2019 (+10 % sur un an), ce qui représente 44 % des immatriculations de véhicule électriques pour particuliers. La Tesla Model 3 se classe en deuxième position avec 6.455 immatriculations. C’est la Nissan Leaf qui complète le podium avec 3.738 immatriculations.
Le nombre de points de charge a moins progressé qu’ailleurs en Europe
En ce qui concerne la progression du réseau de points de recharge, la France n’a pas été la meilleure des élèves l’an passé. À l’échelle européenne, nous sommes tombés de la deuxième à la troisième position avec 28.666 points de charge recensés au 7 janvier 2020. La France est devancée par l’Allemagne avec laquelle elle était au coude à coude fin 2018, mais qui a enrichi son réseau de 8.693 points de recharge. Les Pays-Bas demeurent n° 1 avec 14.099 points de charge ajoutés l’an passé pour un total de 50.415. Le Royaume-Uni, qui désormais talonne la France, a également fait preuve de dynamisme, avec un gain de 11.417 points de charge pour un total de 27.719. En comparaison, l’Hexagone n’a ajouté « que » 3.886 points de charge sur la même période.
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