無人の宅配サービスカーが認可され、公道を使ってデリバリー - レスポンス

Nuro R2はハンドルや座席などはありません。それでも自動走行時のデータは、未来の自動運転車にも役立つことでしょう

NHTSA（米道路交通安全局）は2月6日（現地時間）、低速無人車両「Nuro」のテスト申請を許可すると発表しました。従来の低速車両とは異なり、Nuro R2は乗員がいない設計となっており、自動運転システムのみで走行します。

低速かつ自動運転での無人配送車両であるため、ハンドルはもちろん、ミラーやフロントガラスなどは装備せず、360度見渡わたすカメラ、LiDAR、ロング&ショートレンジのセンサー、レーダーが周囲の状況を確認し、走行します。

乗員はゼロ。最高時速40kmでEV走行します

ボディサイズは全長2.74m、全幅1.1m、全高1.86mとコンパクト。最高時速は40km、積載重量は190kg。レストランや食料品店、ローカル配送サービスなどに運用される予定。近日中にテキサス州ヒューストンで公道を使用しての試験走行をスタートさせます。

無人のロボットカーのようにも見えますが、公道を走ることが許可されたことは、自動運転車にとって大きな前進といえるかもしれません。

クローズドコースで試験走行を重ねてきたNuro

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